С 1 сентября 2024 года в России стартовала реформа систем фотовидеофиксации нарушений ПДД. В большинстве регионов страны дорожные камеры проходят аудит, обновление и, в ряде случаев, временное отключение. Благодаря новым требованиям законодательства внедряются прозрачные и понятные правила, а также актуализируются условия эксплуатации комплексов, что обещает повысить доверие автомобилистов и эффективность работы всей системы.
Глобальные перемены в системе фотовидеофиксации
Начало осени этого года ознаменовано вступлением в силу важных изменений в законодательстве — заработали новые редакции основных документов, регулирующих размещение и работу камер. Теперь каждая камера на дороге должна соответствовать четкому перечню критериев, утверждённых ГИБДД и согласованных Госдумой. Это стало логичным ответом на многочисленные жалобы водителей: многие отмечали, что ранее комплексы работали не в целях безопасности, а преимущественно для пополнения бюджета за счет штрафов.
До недавнего времени региональные власти имели широкий простор для самостоятельного решения, где и как устанавливать дорожные камеры. Это привело к появлению участков с избыточной фиксацией нарушений и неоднократными штрафами за одно и то же нарушение. Сентябрьская реформа кардинально меняет этот подход: прозрачность, однозначность и ориентированность на профилактику аварийности становятся главными принципами размещения оборудования.
Региональная практика: сколько камер прекратят работу
Аудит дорожных камер в регионах выявил, что значительная часть комплексов требует полной переустановки или временного отключения. Так, в Татарстане почти сотня устройств выявлена с нарушениями, что составило более 10% от всего парка. Иркутская область отключает около четверти своих камер, а в Московской — пересмотру подверглись десятки комплексов.
Челябинская и Воронежская области, напротив, рапортуют о полной готовности своих средств видеофиксации к работе по новым правилам — все камеры прошли аудит и подтверждены к работе. В Санкт-Петербурге также пересматривают схему размещения камер: местные власти намерены переместить малоэффективные комплексы на участки, где зафиксирован более высокий уровень дорожно-транспортных происшествий.
Важно отметить, что при временном отключении камер речь не идет об отказе от контроля — планируется проведение переобучения и перенастройки, на которые потребуется финансовое и временное вложение. На каждый комплекс может понадобиться до полумиллиона рублей для доведения до нужного стандарта.
Строгие правила установки: безопасность и справедливость
Новое законодательство строго регламентирует, где и как можно размещать комплексы фото- и видеофиксации. Основной критерий — наличие на участке высокого риска аварийности: камеры ставят там, где за год было зафиксировано не менее 3–5 ДТП с пострадавшими. Особое внимание уделено перекресткам, зонам с выделенной полосой для общественного транспорта, а также переходам и автомагистралям, где обязательное уведомление о камере осуществляется заранее специальными знаками.
Прекращено существование «невидимых» или малозаметных камер — такие комплексы больше не будут работать на дорогах страны. Все камеры должны быть четко обозначены и видны, чтобы водители заранее знали о необходимости соблюдать правила. Кроме того, предотвращено дублирование штрафов за одно нарушение: камеры размещают на достаточном расстоянии друг от друга.
Выгоды реформы для водителей и общества
Основное направление реформы — повышение доверия водителей к системам фотовидеофиксации и создание действительно работающего инструмента по профилактике аварий и улучшению дорожной ситуации. Теперь исключена возможность установки камер на участках, где аварийность отсутствует, а техническое оснащение позволяет избежать ошибок в фиксации нарушений. Передвижные точки фото- и видеофиксации больше не станут «ловушками» — все объекты фиксируются в открытых реестрах, а любая установка проходит обязательное согласование с контролирующими ведомствами.
Для самих автомобилистов это означает сокращение вероятности получения спорных и ошибочных штрафов, снижение административной нагрузки и возможность оспаривать постановления по чётко зафиксированным критериям. Кроме того, по статистике, такие преобразования уже приводят к снижению количества повторных нарушений и повышению уровня соблюдения ПДД.
Дополнительные изменения: обновление стандартов автомобильной аптечки
Одновременно с перестройкой системы контроля нарушений на дорогах с 1 сентября обновились требования к автомобильным аптечкам. Теперь набор средств первой помощи дополнен термопокрывалом, что особенно важно в экстренных ситуациях. Все прежние аптечки водители смогут использовать вплоть до истечения их срока годности, максимальная дата — 1 сентября 2027 года.
Отныне в обязательный комплект входят маска, защитные перчатки, устройство для проведения искусственного дыхания, бинты, марлевые салфетки, классический лейкопластырь, ножницы и жгут для остановки кровотечений. Эти обновления позволят повысить шанс на своевременное оказание первой помощи при авариях.
Позитивные перспективы для безопасности и культуры вождения
Очевидно, что введённые изменения ориентированы не только на повышение прозрачности системы дорожного контроля, но и на формирование новой культуры поведения на дорогах. Совершенствование стандартов, внедрение современных комплексов видеофиксации и техническое обновление сопровождаются образовательными мерами: водителей информируют о нюансах реформы, проводят разъяснительные кампании в СМИ и социальных сетях.
Ожидается, что уже в ближайшее время водители заметят снижение числа спорных штрафов, увеличение степени защищенности при разбирательствах и объективную работу всех дорожных комплексов. Участие Госдумы России в реорганизации и контроль со стороны ГИБДД гарантируют, что преобразования будут последовательными и открытыми, а конечная цель — безопасные дороги для всех — обязательно будет достигнута.
Масштабная модернизация системы, разворачиваемая по всей стране, — это уверенный шаг навстречу честному, цивилизованному и безопасному дорожному движению, где право на справедливое отношение и прозрачные правила обеспечены каждому автомобилисту.
Источник: biz.cnews.ru
