В Казани было задержано руководителя строительной организации «Волгадорстрой», сыгравшей ключевую роль в реализации масштабного проекта федеральной автомагистрали М-12. Айрат Миннуллин, который являлся управляющим этой компанией, оказался в центре внимания правоохранительных органов. Это событие вызвало широкий резонанс, учитывая значимость трассы М-12 для регионального развития и участия компании в крупнейших инфраструктурных инициативах последних лет.
Роль Айрата Миннуллина и компании «Волгадорстрой» в развитии трассы М-12
На протяжении нескольких лет «Волгадорстрой» активно реализовывала важнейший участок скоростной магистрали М-12 «Восток», проходящий через территории Татарстана и Чувашии. Компания, управляемая Миннуллиным, возводила 41 километр платной автодороги, который стал частью стратегической инфраструктуры региона. В ходе выполнения контракта, задействованы современные технологии, новые управленческие решения и комплексный подход, что позволило существенно ускорить сроки строительства объекта федерального значения.
Стоимость проектных работ оценивалась почти в 25 миллиардов рублей. За время работы над проектом, с 2021 по 2024 год, «Волгадорстрой» продемонстрировала уверенный рост финансовых показателей: выручка предприятия увеличилась почти в пять раз — с 5,9 миллиарда до 25,4 миллиарда рублей. Этот факт ярко иллюстрирует успешность участия компании в одном из самых важных дорожных проектов страны.
Банковские гарантии и развитие партнерских отношений
Существенной составляющей успешной реализации масштабного проекта М-12 стало обеспечение финансовых гарантий. Один из крупных банков предоставил «Волгадорстрою» гарантию на сумму 2,5 миллиарда рублей, чтобы поддержать выполнение всех обязательств перед государством и подрядчиками. Айрат Миннуллин выступил поручителем по этой гарантии, что говорит о его личной вовлеченности и ответственности за результат.
При такой поддержке компания активно взаимодействовала с цепочкой субподрядчиков, в числе которых было ООО «БСЛ инжиниринг», привлеченное к выполнению ряда работ на участке трассы. Благодаря слаженной работе между всеми участниками удалось добиться значительного прогресса в строительстве М-12, реализовав запланированный объем работ и укрепив партнерство в инфраструктурном секторе.
Банкротные процессы и правовое регулирование
Несмотря на достигнутые успехи, на пути компании возникли сложности, типичные для крупных строительных холдингов, работающих на стратегических объектах. В 2025 году Арбитражный суд Татарстана признал одну из организаций «Волгадорстрой» (созданную в 2008 году) банкротом — инициатором стал субподрядчик «БСЛ инжиниринг». До марта 2026 года введено конкурсное производство, что отвечает стандартной практике соблюдения прав кредиторов и урегулирования долговых обязательств.
У самой «БСЛ инжиниринг» также возникли финансовые и правовые трудности. В отношении бывшего директора ведется расследование по фактам нецелевого использования средств, злоупотребления полномочиями, легализации доходов, неуплаты налогов и других эпизодов. Компания официально признана банкротом, что подчеркивает важность прозрачности работы на инфраструктурных рынках.
Параллельно проходит банкротство второй организации «Волгадорстрой», основанной в 2013 году. В августе 2025 года Татсоцбанк подал иск о признании задолженности компании в размере около 1,78 миллиарда рублей, 600 миллионов из которых составляют требования самого банка. В октябре начата процедура наблюдения, позволяющая обеспечить контроль над выполнением обязательств перед кредиторами.
Оптимистичный взгляд в будущее строительной отрасли
Несмотря на сложности с банкротствами и временное появление юридических вопросов, опыт «Волгадорстроя» и Айрата Миннуллина доказывает, что российская строительная отрасль способна успешно реализовывать проекты федерального уровня. Итоги участия в строительстве М-12 и взаимодействие с ведущими банками, такими как Татсоцбанк, показывают потенциальные возможности для долгосрочного развития инфраструктуры страны.
Работа таких компаний позволяет создавать новые автомагистрали, обеспечивать экономический рост регионов и объединять усилия бизнеса и государства в интересах миллионов граждан. Этот опыт способствует формированию новых стандартов профессионализма и ответственности в сфере инжиниринга и строительства магистралей федерального значения.
Источник: www.rbc.ru
