Госдума рассматривает инновационный законопроект, который призван освободить от уплаты утилизационного сбора транспортные средства, ввозимые временно либо для последующей переработки. Эта инициатива отвечает современным экономическим требованиям и нацелена на создание благоприятных условий для отечественных предприятий, а также на устранение противоречий в действующем таможенном регулировании.
Суть законопроекта: поддержка бизнеса и устранение барьеров
Группа депутатов от ЛДПР подготовила проект закона, предусматривающий правки в действующее законодательство по вопросам обращения с отходами производства и потребления. Ключевой замысел инициативы — расширить список оснований, при которых утильсбор взиматься не будет. Так, освобождение предлагается распространить на автомобили и другую технику, помещённые под процедуры таможенного склада, свободного склада и переработки непосредственно на таможенной территории.
Проблема, с которой сталкивается бизнес, заключается в том, что несмотря на существование льготных правил временного ввоза и использования транспортных средств, утилизационный сбор по действующим нормам требуется оплачивать сразу при пересечении границы. Это не учитывает специфику ряда коммерческих операций — последних тенденций на мировом рынке, когда продукция только временно находится в России и после переработки или сборки полностью отправляется на экспорт. В таких случаях заранее оплаченный утильсбор становится избыточным финансовым бременем.
Выгоды для российских производителей — новый импульс для экспорта
Важной задачей изменений является укрепление позиций российских предприятий, активно участвующих в сборке, производстве и экспорте транспортных средств за рубеж. Благодаря предлагаемым мерам, компании смогут экономить значительные средства, что приведёт к снижению себестоимости продукции и повысит ее конкурентоспособность на международных рынках.
В случае фактического поступления таких транспортных средств на внутрироссийский рынок уплата утильсбора будет обязательной, как и ранее — это обеспечит сохранение доходов бюджета и полной прозрачности таможенных процедур. Таким образом, система станет более справедливой и учитывающей реальные экономические потоки.
Устранение юридических нестыковок и развитие инновационной экономики
Введённые в закон поправки нацелены не только на поддержку бизнеса, но и на максимальное снижение правовых коллизий, которые сегодня тормозят экономические процессы. Обновлённые нормы позволят грамотно использовать преимущества таможенного склада, свободного склада и переработки на территории России без необоснованных расходов. Переработанные или экспортированные транспортные средства не повлияют отрицательно на российский бюджет, а, напротив, дадут предприятиям шанс развиваться свободнее, вкладывая больше ресурсов в инновационные проекты, модернизацию производства и создание новых рабочих мест.
Позитивный вектор развития и перспективы для экономики
Современные вызовы глобального рынка требуют гибкости налогово-таможенного регулирования. Новая законодательная инициатива соответствует мировым тенденциям оптимизации процедур для бизнеса и стимулирования экспорта. Для российских производителей, занимающихся впервые или уже давно экспортом собранной на территории страны техники, открываются реальные возможности для расширения своего присутствия за рубежом. Это особенно актуально в условиях растущей конкуренции и ужесточения международных стандартов.
Актуальность инициативы подтверждается и недавними событиями: с 1 ноября в России планируется повышение ставок утильсбора на легковые автомобили с мощностью свыше 160 лошадиных сил для физических лиц. В результате автомобили этой категории существенно подорожают, что дополнительно мотивирует бизнес искать новые пути оптимизации своей деятельности.
Принимаемые Госдумой и поддерживаемые ЛДПР меры формируют современные, грамотные и стабильные условия для развития отечественного промышленного сектора. Законопроект обещает стать ещё одним важным шагом на пути формирования позитивной деловой среды, где выигрывают и предприятия, и экономика страны в целом.
Источник: fedpress.ru
