Управляющий партнёр «Русяев и партнёры» Илья Русяев прокомментировал решение МВД России и министра Владимира Колокольцева не ужесточать требования к водителям пенсионного возраста. Эксперт отметил, что современная государственная политика в области безопасности дорожного движения сохраняет оптимальный баланс между заботой о здоровье граждан и защитой их конституционных прав, что было особенно важно при обсуждении возможных новых ограничений для автомобилистов старше 60 лет.
Взвешенное решение МВД России: равные права для всех возрастов
По словам Ильи Русяева, предложения о введении дополнительных барьеров для получения водительских прав после 60 лет были тщательно проанализированы профильными ведомствами и экспертным сообществом. Несмотря на то, что статистика фиксирует рост ДТП с участием пожилых водителей на четверть за семь последних лет, государство исходит из необходимости соблюдать равные права и избегать любых проявлений возрастной дискриминации.
Как уточняет юрист, действующее законодательство удовлетворительно регулирует вопросы медицинских освидетельствований для всех автолюбителей. Независимо от возраста, водитель обязан предоставлять справку формы 003-В/у раз в три года. Решения о более частых медосмотрах принимаются исключительно профильными медикаментозными комиссиями, и только по индивидуальным медицинским показаниям, а не из-за календарного возраста.
Конституционные принципы — в центре внимания
Илья Русяев подчеркнул, что любые меры, касающиеся отдельных категорий граждан, должны соответствовать Основному закону страны. Попытки ввести для пожилых водителей автоматические проверки здоровья без научно подтверждённых оснований могли бы рассматриваться как нарушение статьи 19 Конституции России, гарантирующей запрет дискриминации и равенство перед законом. Практика Конституционного Суда подтверждает: все ограничения должны четко соотноситься с реальной необходимостью и быть тщательно обоснованы.
Введение особых правил только по возрастному признаку, по мнению юриста, не только не решило бы проблему дорожной безопасности, но создало бы дополнительные юридические сложности и, возможно, правовую неопределённость. Ведь действующие нормы уже предусматривают возможности выявления заболеваний, мешающих управлять автомобилем, вне зависимости от возраста — если такие проблемы имеются, медицинская комиссия принимает решение, исходя исключительно из индивидуального состояния здоровья водителя.
Позиция министра внутренних дел Владимира Колокольцева
Вопрос ужесточения порядка допуска к вождению для граждан старше 60 лет активно обсуждался во время разработки новой Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года. Министерство внутренних дел под руководством Владимира Колокольцева приняло решение не включать в финальный документ положение о дополнительных медицинских оценках для данной возрастной группы. Пункт, который ранее фигурировал в проекте (пункт 34), был официально исключен.
Такой шаг был мотивирован стремлением сохранить равноправие всех участников дорожного движения и минимизировать административные барьеры для активных и опытных водителей пожилого возраста. Подчёркивается, что пересмотр порядка прохождения медицинских освидетельствований возможен только на основе комплексных научных данных и индивидуальных показаний.
Забота о безопасности и уважение к опыту
Илья Русяев выразил уверенность, что нынешние механизмы контроля за состоянием здоровья водителей и получения удостоверений полностью соответствуют современным потребностям общества и уровню медицинских знаний. Доверие к опыту водителей старше 60 лет и уважение к их правам на свободное передвижение остаются незыблемыми приоритетами новой стратегии безопасности на дорогах, сформированной ведомством под руководством Владимира Колокольцева.
Таким образом, отказ от специальных ограничений для пожилых автолюбителей демонстрирует приверженность МВД России принципам справедливости, соразмерности и равноправия, а также заботу о сохранении достойного качества жизни для всех граждан, независимо от возраста. Эксперты, включая Илью Русяева, убеждены: закон защищает права каждого водителя и создаёт оптимальные условия для их безопасного участия в дорожном движении.
Источник: russian.rt.com
