КС сохранил автономию судов в трактовке КоАП для сельхозтехники
Фото: kommersant.ru
Конституционный суд отказался рассматривать запрос о правовой оценке статьи 12.8 КоАП РФ, регулирующей ответственность за управление транспортными средствами в состоянии опьянения. Поводом стал спорный случай задержания водителя мотоблока LIFAN с прицепом, управлявшего техникой после употребления алкоголя. Мировой судья Республики Марий Эл указал на неоднозначность норм, однако КС подчеркнул, что суды вправе самостоятельно определять правовой статус техники в каждом конкретном случае.
Садовый транспорт под прицелом ГИБДД
Инцидент произошел 28 июля 2024 года, когда инспекторы остановили мотоблок LIFAN мощностью 7-10 л.с., оборудованный сиденьем и прицепом. Согласно стандартной инструкции, эксплуатация такой техники на общественных дорогах запрещена, однако водители часто игнорируют это правило. Алкотестер показал превышение допустимого уровня алкоголя в 6.2 раза, что стало основанием для составления протокола по статье 12.8 КоАП РФ.
Правовая неопределённость требует решений
Мировой судья обратил внимание на противоречивую практику: в 2023 году аналогичное дело завершилось отказом в наказании, так как мотоблок не был признан транспортным средством. КС подтвердил право судов анализировать технические характеристики отдельных моделей, включая скорость движения и объём двигателя, для вынесения обоснованных решений.
Верховный суд поддерживает ГИБДД
Несмотря на отсутствие единых стандартов, Верховный суд в январе 2024 года подтвердил законность лишения прав за управление мотоблоком в нетрезвом виде. Эта практика стимулирует Минтранс активнее работать над поправками в ПДД, которые введут чёткие ограничения для сельхозтехники.
Экспертное мнение: Виктор Травин о путях решения
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин отметил прогресс в регулировании: «Новые поправки Минтранса 2024 года создадут правовую определённость. Запрет движения незарегистрированных механизмов защитит как водителей, так и других участников дорожного движения». Эксперт также обратил внимание на необходимость просветительской работы среди владельцев садовой техники.
Минтранс готовит системные изменения
Ожидается, что доработанные поправки в ПДД установят единые требования ко всем самоходным механизмам. Это позволит гармонизировать правоприменительную практику и снизить количество спорных ситуаций. Разработчики акцентируют внимание на безопасности дорожного движения без ограничения прав граждан на использование сельхозтехники по прямому назначению.
