Корректировка производства в летний период
Статистические данные демонстрируют корректировку грузового автопрома России в июле 2025 года. Суммарный выпуск подобной техники показал значительное снижение на 49,4% относительно аналогичного месяца предыдущего года. За этот период предприятия страны выпустили 8,3 тысячи единиц грузовиков. Кумулятивный показатель за январь-июль также снизился на 27,4%, составив 77 тысяч автомобилей. Эксперты указывают, что часть снижения связана с плановыми коллективными отпусками на ключевых производственных площадках, в том числе ГАЗ и ПАЗ, где активность традиционно наращивается в августовский период.
Вызовы отрасли и стратегическое видение
Сергей Когогин, возглавляющий крупнейшего производителя грузового транспорта в РФ – КамАЗ, обозначил влияние денежно-кредитного регулирования Центробанка на текущую ситуацию в автомобилестроении. По его мнению, экстремально высокий уровень ключевой ставки ограничивает инвестиционные возможности как производителей, так и конечных покупателей техники, что сдерживает развитие отрасли.
Адаптация к ситуации и трудовые ресурсы
Во второй половине лета ряд российских предприятий рассматривал сокращение рабочего графика, включая переход на укороченную неделю. КамАЗ также анализировал вариант трёхдневкой рабочей недели, однако вовремя скорректировал эти планы. Коррекция графиков на автозаводах и смежных отраслях, как отмечают специалисты, становится фактором роста скрытой безработицы (неполный день, простои). На эту тенденцию также влияет разворот экономической динамики и сокращение спроса в стратегических секторах – автомобилестроении и строительстве.
Источник: lenta.ru
