Продление перспективной Бирюлевской линии метро за пределы МКАД выходит на новый этап разработки. Уже сейчас Институт Генплана Москвы по поручению Москомархитектуры активно готовит проект планировки масштабного участка — от станции «ЗИЛ» до Филимонковского района Новой Москвы.
Новая транспортная ось: маршрут и перспективы
Сегодня официальные столичные ведомства подтверждают, что Бирюлевская линия на этапе проектирования рассматривается как единая ветка, идущая от легендарного предприятия «ЗИЛ» прямо в Филимонковский район. Несмотря на обсуждения среди транспортных экспертов и слухи о разделении маршрута (например, выделении участка Остафьево–Киевское шоссе в самостоятельную ветку), планы остаются прежними: на карте московского метро к 2035 году появится цельная Бирюлевская линия, связывающая юг Москвы с бурно развивающимися территориями Новой Москвы.
В транспортной среде регулярно обсуждается возможность, при которой линия остановится в районе Остафьево, а за Киевским шоссе начнётся новый маршрут. Однако из свежих разъяснений городских структур следует: даже участок до Киевского шоссе органично войдёт в один маршрут. Протяжённость линии от «Бирюлево» до Киевского шоссе составит порядка 36 километров, а в пределах МКАД – около 22 км, что создаёт уникальные возможности для пассажиров всего юго-западного радиуса города.
Планы до 2035 года: график открытия новых станций
На стратегической сессии по развитию столичного метро мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал обновлённую программу развития транспортной системы до 2035 года. В документе отражены дальнейшее продвижение не только Бирюлевской (рубиновой), но и голубой, желтой, красной линий, что придаёт особую динамику всему городскому метрополитену. Для Бирюлевской линии предусмотрены три новые станции на территории Подмосковья: одна пока без названия, а также «Лопатино» и «Дрожжино». Дальнейший путь ветки проляжет через крупные транспортные узлы: Щербинку, Остафьево (с подтверждённой пересадкой на Сокольническую линию), пересечение с Троицкой (изумрудной) линией, вплоть до пересечения с Киевским шоссе, где она соединится с Солнцевской линией.
Открытие новых участков этой магистрали запланировано согласно чёткому графику: уже строится отрезок между «ЗИЛ» и «Курьяново», который откроет двери пассажирам в 2028 году. К 2030 году к эксплуатации подключится участок от «Москворечья» до «Бирюлево». К 2034 году под московской землёй заработает связь до Остафьево, а к 2035 году линия выйдет к Киевскому шоссе, организуя пересадку на ключевые маршруты столицы и Новой Москвы.
Москва и Новая Москва: интеграция территорий и новые возможности
Включение новых станций и продление Бирюлевской линии в Новой Москве — значимая часть глобального плана транспортной интеграции. Решения Москомархитектуры последних лет отражают последовательное стремление к гармоничному объединению исторической Москвы и динамично развивающихся районов за МКАД. Одновременно с Бирюлевской линией, коллеги в сфере архитектуры и урбанистики продлили красную (Сокольническую) линию в Щербинку и Солнцевскую ветку за аэропорт Внуково — к Филимонковскому району и Киевском шоссе. Проект охватывает десятки тысяч жителей, которые вскоре смогут пользоваться быстрым и комфортным транспортом без пробок и задержек.
Особое значение бирюлевское направление приобретает для социальных связей между югом Москвы и новыми районами. Жители Дмитровского, Щербинки, Дрожжино, Остафьево и других крупных жилых кварталов скоро получат возможность легко пересекать мегаполис, тратя меньше времени в пути.
Оптимистичный взгляд в будущее
Развитие метрополитена на юго-западе столицы — пример того, как амбициозные инфраструктурные задачи успешно решаются усилиями Института Генплана Москвы, Москомархитектуры и при активной поддержке Сергея Собянина. Масштабные работы уже ведутся, а уверенный темп строительства и готовность всех участников к инновационным решениям вдохновляют на оптимистичные прогнозы.
Бирюлевская линия обещает стать одной из самых протяжённых и современных марок московского метрополитена. Уже скоро комфортные поезда будут связывать густонаселённые районы, офисные и индустриальные зоны столицы, делая Москву ещё удобнее и гармоничнее для жизни, работы и развития.
Источник: msk1.ru
