Протест против парковочного регламента
Крупные девелоперы Владивостока выражают несогласие с предложенными изменениями парковочных стандартов. Инициатива об обязательном обустройстве машино-места для каждой квартиры, по мнению специалистов, негативно отразится на экономике проектов и качестве городского пространства.
Голос за комфорт
«Увеличение парковок вдвое погубит городскую среду и нанесет удар по приморским застройщикам! Наш город должен развиваться для людей, а не для автомобилей!» – эту позицию единодушно поддерживают представители компаний и горожане.
Архитектурные и финансовые сложности
Специалисты девелоперской отрасли поясняют: требование «1 парковка на квартиру» потребует возведения многоэтажных паркингов, чья площадь сравнима с самими жилыми корпусами. Такие решения делают недвижимость экономически нецелесообразной. Организация открытых стоянок затруднена из-за дефицита территорий и сложного приморского рельефа, что ставит под угрозу проекты комфорт- и бизнес-класса.
Правовые риски и урбанистика
Отдельную тревогу вызывает привязка новых ПЗЗ к местным нормативам, которые могут корректироваться несколько раз в год. Это создает неопределенность – проект, соответствующий текущим правилам, рискует устареть к моменту получения разрешений. Примечательно, что проекты КРТ сохраняют прежние, менее жесткие требования, что участники рынка считают нелогичным.
Эксперты отмечают также противоречие мировой практике: современный урбанизм ориентирован на снижение плотности автотранспорта в жилых зонах и развитие общественного транспорта. Оптимальным решением, по их мнению, было бы возведение многоуровневых парковок в кварталах старой застройки вместо ужесточения требований к новым домам.
Напомним, во Владивостоке продолжается возведение школы на Патрокле. Недавно подрядчик инициировал пересмотр бюджета строительства с увеличением затрат в 2,5 раза.
Источник: fedpress.ru
