Ограниченный срок эксплуатации судов для входа в порты, рассматриваемый российскими властями, рискует нанести удар по объемам вылова рыбы. Такую позицию представила Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП).
Проблемы с ограничениями и верфями
Обсуждаемая инициатива о запрете на заход судов старше 40 лет направлена на стимуляцию обновления флотов. Однако АРПП предупреждает: высокий спрос на российские верфи при их текущих мощностях не позволит обеспечить замену существующих судов.
АРПП и ВАРПЭ за технологичное обновление флота
Ассоциация всецело поддерживает запрос Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) о выведении рыболовного флота из-под планируемых ограничений. В АРПП убеждены: суда старше 40 лет при необходимом техобслуживании, регулярной диагностике и своевременной модернизации могут сохранять безопасность и эффективность работы, дополнительно продлевая свою службу в доках.
Конструктивное решение для будущего уловов
Если предложения профильных ассоциаций не найдут отклика, прогноз ВАРПЭ сулит снижение добычи водных биоресурсов на Дальнем Востоке. К 2030 году падение превысит 40%, а к 2035 году достигнет коэффициента в 3,7 раза. Уязвимость распространяется не только на рыболовецкий флот, но и на транспортные, спасательные, грузовые и другие суда. На фоне этих задач замглавы Минтранса Александр Пошивай отметил включение свыше 1,7 тысяч устаревших судов в список на замену. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подтвердила: мощности российских верфей в следующем десятилетии даже при оптимистичном сценарии вдвое отстают от потребностей.
Источник: lenta.ru
