Суд в Москве принял важное решение, касающееся судебного спора между Ирландией и российской государственной лизинговой компанией ГТЛК. Судебная инстанция постановила, что ирландская сторона должна отказаться от дальнейших попыток вернуть или конфисковать воздушные суда, ранее переданные в лизинг российским авиаперевозчикам. Данное событие стало важным этапом в развитии лизинговых отношений между Россией и западными партнерами и дает надежду на дальнейшее развитие воздушного флота страны.
Статус самолетов Airbus, Boeing и Bombardier в ирландских подразделениях ГТЛК
На данный момент в ирландских дочерних компаниях ГТЛК, которые находятся под контролем Министерства транспорта и Министерства финансов, числятся 37 современных воздушных судов. В их числе — наиболее популярные модели производителей Airbus, Boeing и Bombardier, которые активно эксплуатировались российскими авиакомпаниями для перевозок различного уровня. Благодаря грамотной лизинговой политике, страна смогла создать разносторонний и устойчивый парк гражданских судов, который отвечает самым актуальным требованиям пассажирских авиаперелетов.
С весны 2022 года ситуация на международном рынке авиации стала значительно сложнее. Активы компании, зарегистрированные в Ирландии, были заморожены, а повседневная деловая активность дочерних структур временно приостановлена. В результате сложившихся обстоятельств провести страхование самолетов стало невозможным, что вынудило руководство ГТЛК начать процедуру возврата воздушных судов в рамках действующих соглашений с учетом международных обязательств.
Позже, в Ирландии было принято решение о ликвидации местных предприятий ГТЛК с назначением совместных ликвидаторов — их задачей обозначено управление активами, включая определение дальнейшей судьбы воздушного флота. Несмотря на это, право собственности на самолеты сохранилось за дочерними компаниями, что открывает широкие возможности для дальнейшего использования этих судов, в том числе и на российском рынке.
Позитивные решения судов и возможность безопасных авиаперевозок
В ответ на действия ирландских органов, ГТЛК обратилась в московский суд с требованием прекратить попытки изъятия воздушных судов и снять все претензии к компании. Суд поддержал позицию российской стороны, определив, что самолёты были приобретены на законных основаниях и должны оставаться у лизингодателей — дочерних структур ГТЛК. Это решение стало знаковым для отрасли, объясняя юридические и экономические перспективы в пользу развития гражданской авиации России.
В дополнение к судебному разбирательству, в 2023 году ГТЛК уведомила российских перевозчиков о потенциальных рисках, связанных с выполнением международных рейсов на самолетах, находящихся под контрактами с GTLK Europe. Было рекомендовано минимизировать риски попадания самолетов под внешние ограничения, сохраняя максимальную безопасность как для воздушных судов, так и для пассажиров.
В это же время авиакомпания S7 была вынуждена на некоторое время задержать свои международные рейсы в ожидании разъяснения ситуации со стороны госорганов. Однако принятые меры оказались эффективными: полеты могли быть продолжены без угрозы изъятия воздушных судов, работающих на направлениях в Дубай, Ургенч и Бангкок. Такой подход позволил обеспечить стабильность международных маршрутов и укрепить доверие к российским перевозчикам среди пассажиров.
Дальнейшие перспективы и положительный вектор развития авиации
Современные авиаперевозки в России продолжают динамично развиваться благодаря устойчивой работе ведущих лизинговых структур, в том числе ГТЛК. Решение суда стало не только победой в конкретном кейсе, но и важным сигналом для всей отрасли: современные воздушные суда Airbus, Boeing и Bombardier по-прежнему доступны на российском рынке и могут использоваться для безопасных и комфортных перевозок.
Партнерские отношения с Ирландией и другими европейскими юрисдикциями остаются основой долгосрочного сотрудничества, и позитивные судебные решения открывают новые возможности для расширения авиационного парка российских компаний. Флот остается устойчивым и надежным, а пассажиры продолжают пользоваться широким выбором направлений и высокими стандартами качества обслуживания. Подобные успехи подтверждают: национальные перевозчики способны решать сложные задачи, содействуя укреплению авиационной отрасли даже в непростых условиях мирового рынка.
